リクレイムド・トラック・ボード (厚み15~20)

Reclaimed Truck Board ≒T15-20mm

インドネシアのトラックの荷台で使われていた板材

インドネシアのトラックの荷台で使われていた板材

経年劣化が少なく、比較的元の形を保っています。所々に傷や釘穴が入ります。

経年劣化が少なく、比較的元の形を保っています。所々に傷や釘穴が入ります。

施工例

荷台の補修作業、板を入れ替えています。

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品番:10003000145

トラックの荷台で使われていた強固な古材

インドネシアのトラックの荷台で使われていた板材で、主にバンキライ(セランガンバツ)が使われています。
バンキライは土台、枕木、橋梁、ウッドデッキなど強さと耐久性を必要とする用途に用いられています。
耐久性を誇る木だけに経年劣化が少なく、比較的元の形を保っています。

サイズ(mm) 約 厚み15~20×幅180×長さ2000 ※古材である為、サイズには誤差があります。
販売単位 1枚
価格

3,850円(税込)

1m2あたり 13,750円(税込)

商品により、掲載写真とは異なる表情・状態の場合があります。在庫状況も日々変化しますので、詳細はお問い合わせください。

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材種 主にバンキライ(セラガンバツ)
仕様 無垢古材板 【無加工・無塗装品】
硬度 硬 ● ○ ○ ○ 軟
耐久性 高い
不燃加工 不可
加工・塗装・仕上げ 詳細はお問い合わせくださいませ。
輸入国 インドネシア
納期に関して ■50m2以下:ご注文確定後、1週間以内に出荷致します。
■50m2以上〜100m2以下:ご注文確定後、1週間〜2週間以内に出荷致します。
■100m2以上:別途お問合せ下さい。
※納期は無加工/塗装品の場合です。
※納期は倉庫の状況により変わります。
注意事項 ■商品により所々に釘が入っている場合があります。
■商品は古材である為、1枚1枚の表情や色合いは違います。
■商品は無垢材の為、「反り」「ねじれ」「割れ」「ひび割れ」「傷跡」「釘穴」がある場合があります。
■風化した表面にはささくれがあります。素肌が触れるような場所には適しておりません。住宅の内装としてご利用されるには、十分な加工が必要です。